数说国内第二大陆地港 解码这座国际陆港平台
2025年世界互联网大会数字丝路发展论坛将于7月24日在泉州召开。论坛以“数智海丝 共迎未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题，将围绕“‘一带一路’数字贸易开放合作”“人工智能赋能民营经济高质量发展”“国际运输数智化转型与可持续发展”三个议题展开交流讨论，着力促进国际数字贸易蓬勃、健康、有序发展。
近日，“数智海丝看泉州”媒体主题采访团走进晋江，实地考察数字技术与晋江实体经济、传统文化的融合与实践。
单次运输通关时长缩短8小时、总体业务量占福建全省四个陆地港90%以上、在7个国家与地区运行全新出海服务模式……这些令人瞩目的成绩，来自福建陆地港集团打造的晋江陆地港项目。
今年7月17日，一辆从中国香港发车，载有173件食品、保健品、生活用品等货物的货柜车抵达晋江陆地港，经泉州海关监管后放行。这标志着闽粤港“跨境一锁”快速通关在泉州正式启动。“跨境一锁”快速通关模式整个过程无须中转卸货、堆存和口岸查验，实现“一锁到底，直达泉州”，不仅压缩20%以上的物流成本，单次运输通关时长也缩短了8小时。
十余载探索建设，创新驱动下的晋江陆地港已然构建起“海陆空铁邮”多式联运资源汇聚的“超港口” 模式。国际陆港、国际快件监管中心、国际邮件互换局、城市货站、冷链物流等项目相继落地，不仅成为国内第二大陆地港，更跻身全国口岸服务功能最齐全的平台之列，总体业务量占全省四个陆地港90%以上。
今年以来，为了更好助力当地企业拓展全球市场，陆地港与地方政府、国企协同，在7个国家与地区运行“线下城市展厅”+“线上直播”+“公共海外仓”的全新出海服务模式。
(总台记者 李宇飞 魏鹏飞)
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今年2月，科技部部长王志刚在召开的“加快建设科技强国”新闻会上坦率称，解决“卡脖子”技术短板，需要从基础研究上下功夫，从源头上找。3月，国务院发布的机构改革方案中，科技部重组位列改革工作首位，也再度让人们聚焦这一关键问题：中国的基础研究向何处去？
